The Yes Machine
A nova Orbea Wild LT 2027 chega com um novo quadro o motor Avinox M2s, tuning RS exclusivo e um ecossistema integrado que reúne motor, bateria, amortecedor e canote retrátil sob um único comando no guidão. A proposta central da nova geração é entregar mais controle e tração em trecho técnico sem aumentar o peso da bike, mantendo o DNA de Enduro e DH que a Wild LT compartilha com a Rallon, sua prima não-elétrica..
Pra quem já conhece a linha, a mudança mais relevante não está só em um novo motor, mas na personalização dele e em como todos os componentes eletrônicos agora conversam entre si por um único sistema.
Motor Avinox M2s com Tuning RS
Falando em números o Avinox M2s RS atinge 750 Watts de pico de potência e até 150 Nm de torque, o que já é mais que suficiente para a maioria dos ciclistas, porém a Orbea entende que cada ciclista utiliza a sua bike de uma forma de acordo com a sua necessidade. Por este motivo, é possível criar novos modos de assistência, fornecendo até 1300 Watts de pico de potência, que é o limite do motor Avinox M2s.
Além disso o modo “Boost Mode”, sempre fica ativo (mesmo no modo RS), o que permite utilizar o máximo da potência do motor Avinox por até 60 segundos de cada vez.
Potência para subida técnica e autonomia para pedal longo
A Wild LT 2027 conta com quatro modos de assistência com tuning exclusivo, mais o modo Super Boost, voltados especificamente para dominar subidas técnicas e íngremes. Além da possibilidade de criar novos modos conforme a necessidade de cada ciclista.
Na autonomia, o sistema é projetado para economizar energia quando ela não é necessária, e o ciclista pode escolher entre duas capacidades de bateria:
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Bateria de 600 Wh (menor autonomia e menos peso)
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Bateria de 800 Wh (mais autonomia e maior peso)
A escolha da capacidade depende do tipo de pedal, sendo a bateria maior indicada para quem faz trajetos mais longos, usa a assistência mais forte com mais frequência ou mesmo ciclistas mais pesados.
No Brasil o desejo do mercado é sempre por autonomia maior (mesmo com acréscimo de peso da bateria), por este motivo as bikes que receberemos na Ciclogiro serão todas com 800Wh.
Ecossistema RS, o sistema integrado da nova geração
O ecossistema RS foi desenvolvido pela Orbea para reunir motor, bateria, comando e acessórios eletrônicos em um único sistema gerenciado a partir do guidão, com uma única bateria para tudo.
Comando RS-HMI
O comando RS-HMI concentra no guidão o ajuste de assistência, às informações da pedalada, o acionamento do canote retrátil e o controle da suspensão eletrônica em uma única peça, sem exigir que o ciclista tire a mão do guidão para ajustar o sistema.
Canote retrátil inteligente MC10-RS
O canote MC10-RS Smart Dropper usa sensores proprietários que vão além dos recursos mecânicos tradicionais de um canote retrátil, adicionando funções inteligentes integradas ao sistema RS. Entre as funcionalidades, é possível definir um retorno do canote até uma meia altura pré determinada, facilitando transpor obstáculos técnicos com mais facilidade.
Amortecedor FOX eNeo integrado (opcional)
Exclusivo da linha RS, o amortecedor FOX eNeo se integra à bateria principal e ao comando RS-HMI, permitindo controlar os modos do amortecedor direto do guidão, sem comando ou bateria extra para esse componente.
Geometria e construção, herança direta da linha de corrida de Downhill
O DNA de corrida da Wild LT vem da Rallon, e isso aparece na pilotagem descrita como “plantada”, com centro de gravidade super baixo e sistema de suspensão pensado para dominar terreno técnico mantendo-se o peso baixo e centralizado.
A construção segue padrão gravity, com componentes preparados pra uso intenso em trilha técnica e quadro desenvolvido para manter silêncio e confiabilidade pedal após pedal.
